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葛志荣:中国品牌是中国与世界新浪财经的重要桥梁

    人民日报主办的2018年中国品牌论坛今天在北京举行。国家质量监督检验总局副局长、国务院前参赞、中国品牌建设促进会专家委员会副主任葛志荣出席会议并发言。葛志荣说,中国已经从改革开放前经济增长缓慢的国家发展成为世界第二大经济体、制造业、商品贸易、商品消费和外资流入。多年来,外汇储备一直位居世界第一。中国已经从“赶上时代”转变为“引领时代”,影响着世界。葛志荣认为,中国品牌不仅是中国故事的叙述者,也是中国价值观的传播者。在公开竞争的过程中,“走出去”不仅是中国制造的,而且是中国的故事和中国的价值。中国品牌是中国与世界的重要桥梁。通过中国品牌与中国的对话,世界了解中国,诠释中国,拥抱中国。全文如下:尊敬的张守英副主编、各位嘉宾、各位代表,很高兴应邀出席今天下午的中国品牌论坛。今年是改革开放40周年。40年来,中国通过深化改革开放,经济社会发生了巨大的变化。中国从改革开放前经济增长缓慢的国家发展成为世界第二大经济体、最大的制造国、最大的商品贸易、第二大商品消费国、第二大外资流入国。外汇储备继续增加。中国在1997年排名世界第一。从“赶上时代”到“引领时代”,中国的影响力使世界受益。中国品牌是40年辉煌历史的见证,是40年辉煌历程的先驱。改革开放以来,中国许多产业从无到有,从弱到强,从简单的原材料加工、OEM生产到打造真正的中国品牌,中国品牌正努力走向全球价值链的中高端。在过去的40年里,中国涌现出了许多知名的民族品牌,如中国国家汽车、华为、格力电器、五粮液等。通过自己的努力,中国品牌走出中国,走向世界,成为闪亮的“中国名片”。世界500强上市公司数量从1978年的0家增加到2018年的120家。中国品牌顺应时代潮流,努力奋斗,努力创新,在各自的行业中创造时代传奇。中国品牌不仅是中国故事的叙述者,也是中国价值观的传播者。在公开竞争的过程中,“走出去”不仅是中国制造的,而且是中国的故事和中国的价值。中国品牌是中国与世界的重要桥梁。通过中国品牌与中国的对话,世界了解中国,诠释中国,拥抱中国。中国品牌因改革而繁荣,因开放而强大。站在新的历史起点上,中国品牌如何适应新形势,迎接新挑战,实现新时代的新辉煌?质量是品牌的基石。质量决定一个品牌能飞多高,能飞多远。中国品牌应实践基本功,深入贯彻工艺精神,不断强化质量意识,以“世纪品牌”建设为长远战略引领发展。进一步加强质量导向,以质量取胜,精益求精。对于行业内的领先品牌,在利用一流的质量作为品牌代言的同时,还要努力建立和不断提高行业的整体质量标准,发挥主导作用,帮助中国经济提高整体质量和效率。第二,坚持创新精神,优化供给结构,提升服务消费。习近平总书记深刻地指出,我国主要的社会矛盾已经转变为人民生活日益提高的需要和发展不平衡的矛盾。中国品牌企业最接近市场和消费者。他们最能感受到人民对美好生活的新需求。是促进消费升级的重要力量。中国品牌必须坚持自主创新的理念,探索和开发最符合市场需求的新产品和服务,采用自主创新的产品和优质服务。同时,充分发挥一流品牌的主导作用,提高产业自主创新能力,帮助供方进行结构性改革。第三,挖掘中国文化,创新表达方式,加强品牌建设。只有民族才是世界。中国企业和品牌要想在全球市场竞争中脱颖而出,离不开技术含量、产品质量、文化含量等方面的提高。企业要从深厚的中国文化中汲取营养、提炼精华,通过富有渗透力和感染力的创新表达,讲好品牌故事,创造具有高文化附加值和知名度的中国品牌,使中国品牌成为民族文化创新创造力的生动体现。让中国品牌在与世界其他国家的交流中更加现实。稳步而深远。品牌振兴,品牌力量。改革开放四十年,中国品牌正迈向新的发展时期。深化改革创新,坚持开放式发展,在新的全球合作与竞争格局下,中国品牌必将书写属于中国人民的全新篇章。祝中国品牌越来越好!预祝本届论坛取得圆满成功!谢谢您!新浪宣布,所有的会议记录都是现场速记的,未经发言者审核,本文就贴在新浪上。com用于传输更多信息并不意味着同意其观点或确认其描述。责任编辑:孙建松

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怀横铁路的开通与湖南高速铁路“金三角”的形成

    怀化12月26日电 (鲁毅 曾勇)12月26日,怀化至衡阳铁路(以下简称“怀衡铁路”)开通运营。自此,湖南西南地区新增一条快速直达东南沿海和珠三角地区的“黄金通道”,且该线路连接京广、沪昆两条高铁干线,长沙、怀化、衡阳三地间实现高铁网络闭环,形成湖南高铁“金三角”。

    

      怀衡铁路位于湖南省西南部,在该省境内呈西东走向,经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区,正线全长318公里。全线设怀化南、安江东、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东男子汉宣言_资讯房产网、杨桥、库宗桥、西渡、松木、咸塘、颜家垄、衡阳东17座车站,运营时速200公里。

    

      纵观湖南铁路路网,不难发现怀衡铁路在路网中的地位。该线路连接了7条铁路线,在湘西部经怀化南站接入沪昆高铁通道、焦柳铁路及渝怀铁路,在湘中部邵阳与洛湛铁路交汇,在湘郑明生_理财 资讯网中南部衡阳东站连京广高铁通道、衡茶吉铁路、衡柳铁路。

    

      在当日首发列车上,怀衡铁路公司副总经理蒋全表示,怀衡铁路不仅打通了中国西北、西南地区与海峡西岸经济区及珠三角地区最快捷、最快速的铁路运输通道,而且构建了沪昆高铁通道与京广高铁通道间重要的连接通道,大大提高了高铁网络运营效率。

    

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    一列动车驶过安江东站。 通讯员 刘玉良 摄

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      蒋全介绍,怀衡铁路开通运营后,怀化、邵阳、衡阳三市车站间的铁路交通时间缩短在2小不得不爱伴奏_vip.58网时以内,比以往绕道长沙的动车组运行时间缩短约1小时,比现在普速火车运行时间节约5小时以上,三市由此进入了跨区间的“同城生活”时代。

    

      “以前,铁路是一个地区经济发展、脱贫致富的支撑梁,而如今,高铁成为一个地区城镇发展、招商引资的风向标。”中国铁路广州局集团有限公司党校教授金一兵认为,从湘西延伸出来的怀衡铁路,将成为一条扶贫富民线,也将提升湘西南的区位条件,增强区域经济活力。

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      据中国铁路总公司消息,怀衡铁路开通初期安排开行动车组列车7.5对。2019年1月5日运行图调整后,计划安排开行动车组列车日常线18对,在日常线基础上,根据客流需求,高峰线加开1对、普速列车加开1对。日常线18对为:广州南至贵阳北1对、广州南至怀化南3对、长沙南至怀化南1对、衡阳东至怀化南8对,既有动车组列车改经由怀衡铁路4对。高峰线1对为:既有动车组列车改经由怀衡铁路1对。普速列车1对为:既有普速列车改经由怀衡铁路1对。

    

      另据了解,途经怀衡铁路部分“G”字头动车组票价为:怀化南至广州南全程二等座票价为370元;怀化南至衡阳东全程二等座票价为128元;怀化南至邵阳全程二等座票价为68元;邵阳至衡阳东全程二等座票价为60元。具体车次、时刻等资讯信息可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。(完)

    

    

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